湖南發(fā)布《關(guān)于推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》 華光源海有望乘勢邁向更強
挖貝網(wǎng) 8月19日消息,湖南發(fā)布《關(guān)于推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》(以下簡稱:《指導意見》),其中提出,到2030年,基本建成布局合理、銜接高效、綠色智能的多式聯(lián)運網(wǎng)絡,形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局。與2025年相比,水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分別增長10%和14%左右,港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。
到2035年,全面建成多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施“一體銜接”、聯(lián)運線路“一網(wǎng)聯(lián)通”、運輸信息“一站互享”、聯(lián)運規(guī)則“一單到底”、發(fā)展環(huán)境“統(tǒng)一有序”的多式聯(lián)運體系。湖南作為中部地區(qū)大通道、大樞紐的區(qū)域輻射能力和國際聯(lián)通能力進一步增強,形成國際國內(nèi)跨區(qū)域、跨組織、跨產(chǎn)業(yè)、跨企業(yè)之間“有貨可運、有貨能運、有貨愿運”的局面,市場活力持續(xù)激發(fā),社會物流成本顯著降低。
《指導意見》包括九大重點任務。其中,在推進物流通道建設(shè),提升聯(lián)運通道能級方面,《指導意見》提出要加快提升湘江、沅水等主要水運通道的通航等級,打通水運“十字”大通道。加快推動松虎航道開工建設(shè),積極開展湘桂運河前期研究。加快鐵路干線建設(shè)進度,構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)。
在強化樞紐節(jié)點建設(shè),打造高效樞紐網(wǎng)絡方面,《指導意見》提出要加快推進長沙、衡陽、永州、岳陽、常德、郴州、懷化國家物流樞紐建設(shè)。重點推進岳陽、長沙、常德全國內(nèi)河主要港口建設(shè),同步推進有發(fā)展需求的其他港口建設(shè),打造湘江中下游港口群,統(tǒng)籌推進城陵磯港、虞公港、銅官港、霞凝港等組合發(fā)展。
華光源海(872351.BJ)是長江中下游頭部民營物流企業(yè),主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代,公司立足湖南長沙,充分利用長江干線有利的地理條件,陸續(xù)在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地開設(shè)業(yè)務網(wǎng)點,在長江經(jīng)濟帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。
公司具備運力優(yōu)勢,2022年底上市時擁有8艘自有船舶與3艘租賃船舶,總載重58,060噸。目前,公司公開發(fā)行募投項目——1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船正在建造中,預計8月底達到下水條件,10月份完成交船工作。同時,公司已公告再建造一艘運力為1052TEU/14000載重噸的LNG(液化天然氣單一燃料)動力江海直達集裝箱船舶,以順應綠色航運發(fā)展,該船舶將成為長江內(nèi)河最大的一艘集裝箱船。
登陸北交所以來,華光源海陸續(xù)增加長江中下游核心港口覆蓋、推動購置船舶、對外收購強化聯(lián)運能力、強化信息管理平臺建設(shè)等,多措并舉,有望實現(xiàn)強者愈強。
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